德國REXROHT柱塞變量泵/力士樂變量柱塞泵A10VS018DR的詳細資料

德國REXROHT柱塞變量泵/力士樂變量柱塞泵A10VS018DR
REXROTH柱塞泵和柱塞套是 對精密偶件，經配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
REXROTH柱塞泵部圓柱
面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，
應用定位螺釘定位。 REXROTH柱塞泵部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是 對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。 出油閥是
個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔 ，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。
出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有 個小的圓柱面，稱為減壓環帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內的油壓迅速下
降，避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
REXROTH柱塞泵，德國(四)力士樂柱塞泵，REXROHT柱塞變量泵的結構上供油，當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，
出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下 個循環。
結 論：通過上述討論，得出下列結論 ① 柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。 ②
柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。 ③
供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。 ④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。 3.
國產系列柱塞式噴油泵
國產系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵
缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在 個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。
德國REXROHT柱塞變量泵/力士樂變量柱塞泵A10VS018DR
A10VS018DR/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO18DFR1/32R-VPB12N00
A10VG18HD1/10L-NSC16N003E
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10V028DR/31R-PSC12N00
A10VS028DR/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/32R-VPB121N00
A10VSO28DFR/31R-PSA12N00
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO28DRF1/31R-PSA12N00
E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/31R-PSC12N00
A10V028DR/31R-PSC62K01
A10V028DFR1/31R-PSC62N00
A10VS028DR/31L/PPA12G201PF2G2
A10V028DFR/31L-PSC12K01
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO45DR/31R-PPA12N00
A10VSO45DR/31R-PPA12K25
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00
A10VS045DFR1/31RPPA12NOO
E-A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VS045DFR/31R-PPA12NOO-SO32
A10VS045DR/31R-PPA12N00
A10VS045DR/52R-PC12N00
A10V045DFR1/31R-PSC62K02
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

德國REXROHT柱塞變量泵/力士樂變量柱塞泵A10VS018DR