斜井人車由車架、轉(zhuǎn)向器、制動器、自動制動系統(tǒng)、手動制動系統(tǒng)、平道鎖、聯(lián)接銷和球頭機構(gòu)組成。斜井人車消除了自動制動系統(tǒng)的連接間隙，使剎車時各節(jié)車箱剎車時機保持 至。球頭機構(gòu)的球頭偏轉(zhuǎn)不受限制，使車廂能順利通過 小半徑的水平或垂直彎道，不脫軌。

·XRB8-6/6抱軌式斜井人車工作參數(shù)：

人車型號：XRC10-6/6      大牽引力：60KN

大速度：4M/S          軌距：600mm

載人數(shù)位:  10人         凈重（頭車）：1495 kg

外形：5.021* 1.2* 1.474  尾車：1517kg

·XRB8-6/6抱軌式斜井人車閉鎖裝置，

只要由基座、大擋爪、撥叉、扭簧、扭簧輪、彈性伸縮心軸等構(gòu)成。列車進入平道之前司機按動手把，頂住了主拉桿上的鍵塊，實現(xiàn)閉鎖。列車進入斜坡道時，頂塊隨主拉桿向前移動時，使撥叉轉(zhuǎn)動，將擋爪自動提到伸縮心軸上停住，這樣斷繩時不影響主拉桿縮回。

·XRB8-6/6抱軌式斜井人車手動操縱系統(tǒng)，

手動操縱系統(tǒng)，包括手動裝置、手把、連接壓桿、導(dǎo)向筒、調(diào)整螺母、細鋼絲繩等。手動裝置是由殼體、扳把、鴨嘴、壓帽、彈簧、鎖頭、導(dǎo)向鍵等組成。當(dāng)殼體側(cè)面的彈簧鎖頭 旦卡入二號拉桿端側(cè)的凹槽，則二號、三號拉桿處于牢固連接狀態(tài)。當(dāng)扳動手把時扳把將彈簧鎖打開，開動彈簧拉動三號拉桿連同手動裝置迅速向后運動，殼體后端面撞倒左右卡爪，實現(xiàn)人工落閘抱軌?；謴?fù)時從鉤頭處將連成 體的 、二號拉桿人工猛力向后 推，二號拉桿即可進入手動裝置殼體內(nèi)被鎖住，即可提車。

·XRB8-6/6抱軌式斜井人車，

而我們工礦企業(yè)更不能為了博得 時眼球，而嘩眾取寵，比如推出各類吐血價，跳樓價來擾亂行業(yè)而非合法的低價競爭。其實，誰都懂得 分價錢 分貨，從淘寶的正品和九塊九包郵您就能看出質(zhì)量的價值就體現(xiàn)在其相應(yīng)的價格上，那么濟寧大力 對是工礦行業(yè)的領(lǐng)跑者，我們不做廣告，我們 直靠的是客戶的口碑。