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SL153T |
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名 稱 |
參 數 |
備 注 |
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款 式 |
650A板 |
方向分把式和盤式二款 |
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用 途 |
礦用、工程 |
用戶根據要求實際用途 |
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載重量 |
至二噸 |
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卸貨方式 |
后自卸 |
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啟動方式 |
電啟動 |
100Ah免維護電瓶 |
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駕駛方式 |
方向盤式/把式 |
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整車尺寸 |
3.1m*1.1m*1.4m |
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貨廂尺寸 |
1.5m*1.1m*0.55m |
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發動機型號 |
常柴1100 |
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后 橋 |
七檔全浮油剎 |
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輪 胎 |
前輪450-14 |
后輪650-16瑪 |
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轉彎半徑 |
400mm |
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離地間隙 |
240mm |
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高車速 |
≤50km/h |
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方向盤自由行程 |
≤30° |
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轉向盤操作力 |
≤200N |
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大噪音 |
<50分貝 |
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轉向系統 |
單 齒輪齒條轉向系統 |
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制動系統 |
真空助力剎 |
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懸掛系統 |
多片式鋼板彈簧-15處 |
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變速箱形式 |
七檔全浮 |
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板 簧 |
厚8mm*寬63mm*15片 |
大載重 |
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加重加強型車架 |
雙梁結構，采用“pp”汽車專用 高強度工程材料 |
上梁50mm*120mm*2.75mm、 下梁50mm*140mm*2.75mm |
l 特點：動力強勁
匹配國產名優發動機，配套動力強勁，可靠性高。
可選裝常發、常柴、時風等名牌發動機，配套動力多樣性，滿足不同用戶需求。
電動柴油機采用新式減速起動機，強勁動力，啟動更迅速。
技術 進
車架、后橋整體優化設計，作業穩定性更高，高強度碳鋼焊接、防銹烤漆處理。
采用新型四槽加重、干式、單片聯動雙作用離合器，扭矩儲備系數大、傳遞能力高，動力傳輸更強勁。
采用獨立的液壓供油系統，可選裝單、雙路液壓輸出，滿足不同地區、市場的需求。
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