穿梭于大秦嶺腹地群山峻嶺間的寶漢高速漢中石門至坪坎段，是國(guó)家高速公路網(wǎng)南北大通道銀昆線（G85）的重要組成部分。線路起于寶雞市鳳縣坪坎鎮(zhèn)，終于漢中市勉縣褒城鎮(zhèn)金寨村附近，全長(zhǎng)88.172公里，總投資147.89億元。全線雙向六車道，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80公里，計(jì)劃今年年底建成通車。

 

陜西高速集團(tuán)漢坪建設(shè)管理處總工程師魚江英：“為了徹底解決蜀道難的問(wèn)題，寶漢高速在設(shè)計(jì)初考慮的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)比較高，全線 次性到位就是按雙向六車道來(lái)規(guī)劃，比以往的各條高速公路的話，在規(guī)劃過(guò)程中的話，確實(shí)是考慮到了以后長(zhǎng)期的發(fā)展。”

 

寶漢高速是穿越秦嶺的 五條高速公路，建成之后，將會(huì)緩解西漢高速的交通壓力，方便西安、咸陽(yáng)、楊凌、寶雞等關(guān)中地區(qū)和漢中的交通往來(lái)。正在加緊施工的寶漢高速漢坪段，地處秦嶺山區(qū)，山大溝深，平地緊缺，而且橋梁和隧道特別多，施工難度非常大。

 

陜西高速集團(tuán)漢坪建設(shè)管理處總工程師魚江英：“全線是有七十九座大橋，占了四十四公里，就是百分之五十的路程全是橋梁，隧道是百分之三十六，占了有三十二公里，有40座隧道，橋隧比達(dá)到百分之八十六。”

 

寶漢高速漢坪段石門水庫(kù)特大橋，橫跨在石門水庫(kù)之上。主跨徑達(dá)到262米，被稱為西北 跨。2016年6月，經(jīng)過(guò)緊張而艱苦的施工，石門水庫(kù)特大橋順利合龍，保證了寶漢高速漢坪段在今年年底的如期建成。

 

陜西高速集團(tuán)漢坪建設(shè)管理處總工程師魚江英：“寶漢高速全段建成以后，從漢中到寶雞的通行時(shí)間，由目前的四個(gè)多小時(shí)，以后會(huì)縮短到不到兩個(gè)小時(shí)。”

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