信號輸出
信號輸出有正弦波(電流或電壓),方波(TTL、HTL),
集電 開路(PNP、NPN),推拉式多種形式,其中TTL為長線差分驅動(對稱A,A-;B,B-;Z,Z-),HTL也稱推拉式、推挽式輸出,編碼器的信號接收設備接口應與編碼器對應。
信號連接—編碼器的脈沖信號 般連接計數器、PLC、計算機,PLC和計算機連接的模塊有低速模塊與高速模塊之分,開關頻率有低有高。
如單相聯接,用于單方向計數,單方向測速。
A.B兩相聯接,用于正反向計數、判斷正反向和測速。
A、B、Z三相聯接,用于帶參考位修正的位置測量。
A、A-,B、B-,Z、Z-連接,由于帶有對稱負信號的連接,電流對于電纜貢獻的電磁場為0,衰減 小,抗干擾 佳,可傳輸較遠的距離。
對于TTL的帶有對稱負信號輸出的編碼器,信號傳輸距離可達150米。
對于HTL的帶有對稱負信號輸出的編碼器,信號傳輸距離可達300米。
選型規則
在可編程邏輯控制器系統設計時, 應確定控制方案,下 步工作就是可編程邏輯控制器工程設計選型。工藝流程的特點和應用要求是設計選型的主要依據??删幊踢壿嬁刂破骷坝嘘P設備應是集成的、標準的,按照易于與工業控制系統形成 個整體,易于擴充其功能的原則選型所選用可編程邏輯控制器應是在相關工業領域有投運業績、成熟可靠的系統,可編程邏輯控制器的系統硬件、軟件配置及功能應與裝置規模和控制要求相適應。熟悉可編程序控制器、功能表圖及有關的編程語言有利于縮短編程時間,因此,工程設計選型和估算時,應詳細分析工藝過程的特點、控制要求,明確控制任務和范圍確定所需的操作和動作,然后根據控制要求,估算輸入輸出點數、所需存儲器容量、確定可編程邏輯控制器的功能、外部設備特性等, 后選擇有較高性能價格比的可編程邏輯控制器和設計相應的控制系統。
總裝車間吊具存儲區分空吊具存儲區和油漆車身吊具存儲區。其中油漆車身吊具存儲區由九條寬推桿積放式懸掛輸送鏈系統組成,用來存儲不同的車型和同種車型的不同顏色車身的吊具。
控制系統需要區分吊具的類型,在吊具進入存儲區和移出存儲區時需要鑒別吊具的類型,并與已經輸入的信息進行比較。然后做出吊具應該進入哪 條懸掛輸送線存儲區,或者哪種吊具從懸掛輸送線存儲區出去的決定。
在空吊具存儲區前有 個壞吊具識別和檢修區,把需要檢修的吊具送入檢修區進行維修,正常的空吊具進入吊具存儲區。
總裝車間控制系統的特點同時也是控制的難點,主要體現在以下兩方面: 是,要切實保證設備運行的安全性,在生產過程中出現任何微小的故障都可能導致重大的安全事故和巨大的經濟損失;二是,控制系統復雜的連鎖關系,從載油漆車身的吊具上線到成品車下線,包括工藝鏈和快速鏈之間的銜接,需要設備的各個環節緊密配合,不能出現絲毫差錯。
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