訂購(gòu)配重鐵
配重鐵生產(chǎn)特點(diǎn)及實(shí)際應(yīng)用
　　 對(duì)于配重鐵工程師以及機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師而言，熱處理是 項(xiàng)非常有意義，而具甚高價(jià)值用以改進(jìn)材料品質(zhì)的方法，借熱處理可以改變或影響鑄鐵的組織及性質(zhì)，同時(shí)可以獲得更高的強(qiáng)度、硬度，而改善其磨耗抵抗能力等等。 
　　 配重鐵生產(chǎn)有與其他工藝不同的特點(diǎn)，主要是適應(yīng)性廣、需用材料和設(shè)備多、污染環(huán)境。配重鐵生產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生粉塵、有害氣體和噪聲對(duì)環(huán)境的污染，比起其他機(jī)械制造工藝來更為嚴(yán)重，需要采取措施進(jìn)行控制。 
　　 配重鐵是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法，對(duì)于形狀復(fù)雜的零件更能顯示出它的經(jīng)濟(jì)性。如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及精致的藝術(shù)品等。有些難以切削的零件，如燃汽輪機(jī)的鎳基合金零件不用配重鐵方法無法成形。 
　　 另外，配重鐵的零件尺寸和重量的適應(yīng)范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制；零件在具有 般機(jī)械性能的同時(shí)，還具有耐磨、耐腐蝕、吸震等綜合性能，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的。因此在機(jī)器制造業(yè)中用配重鐵方法生產(chǎn)的毛坯零件，在數(shù)量和噸位上迄今仍是 多的。 
　　 配重鐵生產(chǎn)經(jīng)常要用的材料有各種金屬、焦炭、木材、塑料、氣體和液體燃料、造型材料等。所需設(shè)備有冶煉金屬用的各種爐子，有混砂用的各種混砂機(jī)，有造型造芯用的各種造型機(jī)、造芯機(jī)，有清理床身鑄件用的落砂機(jī)、拋丸機(jī)等。還有供特種配重鐵用的機(jī)器和設(shè)備以及許多運(yùn)輸和物料處理的設(shè)備。 
　　 泊頭市尚泓鑄造廠主營(yíng)產(chǎn)品包括：護(hù)欄底座（公路墩、馬路墩、公安墩、鑄鐵墩、隔離墩）、配重鐵、鐵藝欄片、鑄鐵減速帶等產(chǎn)品。品種眾多、規(guī)格齊全、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，贏得了廣大客戶的好評(píng)和信賴。 
　　 噴塑馬路墩是以 種金屬元素為主要成分，并加入其他金屬或非金屬元素而組成的合金，習(xí)慣上稱為鑄造合金，主要有鑄鐵、鑄鋼和鑄造有色合金組成的金屬材料。 
　　 鑄鐵公路墩具有堅(jiān)固耐磨、柔韌性強(qiáng)、有良好的反光功能、安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。鑄鐵公路墩以鑄鐵為材料，是目前應(yīng)用較為廣泛較為廣泛的 種路面設(shè)施。 
　　 鑄鐵減速帶的材質(zhì)是由鑄鐵制成，具有承載重力，不變形等特點(diǎn)，使用壽命是橡膠減速墊的20 倍，可達(dá)20年以上。 般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的。如果需要更牢固或者使用年限更久，可以在鑄鋼減速帶里邊澆筑水泥。 
　　 鑄鐵擋車器又稱車輪擋輪器、倒車墊、阻位器、擋車器等，黑黃相間含反光材料符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，醒目明顯并具有減速、防滑、耐磨、減輕對(duì)車輛輪胎的磨損等特點(diǎn)。