． 五十五寸獨立式 1、殼體：尺寸為2750*1100*300mm,采用1.5mm厚的鍍鋅鋼板，8mm厚的夾膠鋼化玻璃，殼體有防水槽設計，散熱風道設計、溫控模塊、內部布線等 2、高亮LCD屏：采用55寸戶外工業 高亮LCD屏，亮度大于1500cd/m2,LED自動光感應背光設計，自動節能設計，低能耗。 3、工控機：采用 4、電子站牌控制主機：采用工控機，帶有4個RS232串口，多路IO口， 個RJ45， 個USB口，3路繼電器控制。采用3G/4G方式通信，也可以采用光纖通信。 5、2行LED屏顯示：采用高亮的LED屏顯示車輛到站信息，P4.75戶外雙燈屏。 6、工業 散熱設計：專業的戶外散熱設計。 7、照明配套設備：LED冷光源、防雷器、漏電開關、時控開關等，采用節能冷陰 燈，4500 cd/ ㎡,50000小時。 二．42寸LCD獨立式 1、殼體：尺寸為2650*1200*300mm,采用1.5mm厚的鍍鋅鋼板，8mm厚的鋼化玻璃，殼體有防水槽設計，散熱風道、溫控器、玻璃破碎檢測等。 2、高亮LCD屏：采用42寸戶外工業 高亮LCD屏，亮度大于1500cd/m2,LED自動光感應背光設計，自動節能設計，低能耗。 3、網絡光纖監控：采用高清網絡攝像頭，攝像頭可后臺控制監控方向 5、電子站牌控制主機：采用工控機，帶有4個RS232串口，多路IO口， 個RJ45， 個USB口，3路繼電器控制。采用3G/4G方式通信，也可以采用光纖通信。 6、照明配套設備：LED冷光源、防雷器、漏電開關、時控開關等，采用節能冷陰 燈，4500 cd/ ㎡,50000小時。 7、滾動系統，可以安排4-6幅廣告畫面定時滾動使用。 三．LED獨立式 1、殼體：尺寸為2650*1100*300mm,采用1.5mm厚的鍍鋅鋼板，8mm厚的鋼化玻璃，殼體有防水槽設計，散熱風道、溫控器、玻璃破碎檢測等。 2、電子站牌控制主機：采用ARM7芯片，帶有4個RS232串口，多路IO口， 個RJ45， 個USB口，3路繼電器控制。采用GPRS/CDMA方式通信，也可以采用串口通信。 3、4行LED屏顯示：采用高亮的LED屏顯示車輛到站信息，P4.75戶外雙燈屏。 4、照明配套設備：LED冷光源照明系統、防雷器、漏電開關、時控開關等，采用節能冷陰 燈，4500 cd/ ㎡,50000小時。 四．電子站臺管理系統 系統簡介 電子站牌通過GPS衛星定位技術及3G/4G通信技術，為乘客提供及時準確的公交車輛信息、發布公告及廣告信息等，后臺還可對站臺進行視頻監控和喊話。對提高乘客滿意度、提升城市形象和城市反恐起到了很大作用。 系統功能 采用高亮度LED、LCD屏，保證顯示信息清晰可見； 提供懸掛式、立式、組合式等各種結構形式； 提供遠程開關機和遠程設置屏幕開關時間； 遠程控制散熱系統，實時檢測站牌內部溫度變化，開啟或關閉散熱系統； 遠程故障告警功能； 遠程開關門告警功能； 提供語音播報及TTS語音播報； 公告及廣告信息遠程更新； 準確的到站信息； 顯示內容和方式及外觀結構用戶可選。 電子站牌項目的應用，提高了城市公共交通的總體服務水平和智能化程度，吸引公交出行總量，降低私人交通出行量，減少交通擁擠和環境污染，提高公交企業社會經濟效益，提升城市交通形象，增強競爭力。 五．電子站臺： 公交電子站牌技術方案 公交電子站牌系統組成 公交電子站牌系統是由以下幾個組成： ? 電子站牌箱體 ? 42寸LCD多媒體視頻信息發布子系統LED公眾信息發布系統 ? LED線路信息屏 ? LED預報站綜合顯示屏 ? 電子站牌集中控制子系統 ? 電子站牌門禁報警子系統 ? 視頻監控子系統 ? TTS語音播報子系統 ? 電子站牌無線通訊子系統 ? 電子站牌后臺監控系統 ? 電子站牌報站發布平臺 這些相互聯系而又相對立的子系統構成了“公交電子站牌系統”，無論從整體還是個體來看，又可分為前端系統和后端平臺。 電子站牌系統拓撲圖 1、電子站牌箱體 電子站牌亭體結構框架采用厚度為2mm 的鋼材根據具體受力情況加工制作，地面基礎預埋件使用15mm 厚鋼材。主支撐框架經防腐處理。電子站牌外表需要用玻璃覆蓋的，采用6mm的全鋼化玻璃。 2、42寸LCD多媒體視頻信息發布子系統 l 公交電子站牌LCD多媒體信息發布系統(Traffic Electronic Stop Multimedia Information Display System)是新 代公交多媒體信息發布系統，定位于 款高性能的數字多媒體終端，采用超高亮戶外屏，低功耗低熱量設計，功耗只有普通高亮LCD的三分之二。 工業 媒體播放盒 l 采用嵌入式播放系統進行視頻的播放，支持1080P，低功耗，工業 設備，可靠性比工控機更高。 l 鍵切換固定圖像功能，在LCD下部有 個不銹鋼按鈕，按 下就能讓視頻切換到預設的固定圖片（比如商業廣告圖片，優惠券二維碼圖界面等） 3、LED公眾信息發布系統 l 可以通過無線進行LED公眾信息的發布管理和控制 LED屏遠程控制系統軟件主要實現對LED屏連接的無線通信模塊設備連接狀態的監控、對LED屏以對點、對組或廣播方式進行指令控制和數據信息發布更新的操作。 6、電子站牌集中控制子系統 電子站牌集中控制子系統是整個智能化電子站牌的核心，它集成了無線通訊、顯示屏狀態管理、電子站牌照明開關管理、門禁報警管理、溫控管理，故障回傳管理等多種接口，可遠程升 ，保證智能化電子站牌發布信息的準確性及系統運行的穩定性。內部含鋰電池，當電子站牌斷電的情況下，集中控制器能在鋰電池的供電下把斷電信息會傳到中心，讓管理者 時間知道斷電的情況。 通過該集中控制系統，可以讓用戶在遠程就可以對所有的電子站牌運行狀態 目了然，比如LCD屏是否點亮，電子站牌是否有電，是否開關門異常等情況及時地在中心管理平臺上可以看到。 電子站牌智能集中管理器 8、電子站牌門禁報警子系統 采用高可靠性行程開關和震動傳感器，如果有人開門，報警器除了可以本地聲光報警外還能 時間把報警信息發布到中心平臺，中心平臺會根據預案將報警信息以短信的形式發送到管理員手機上。 9、視頻監控子系統 每個電子站牌前后安裝2個紅外攝像機，通過視頻線連接到視頻服務器DVR。采用500G硬盤存儲本地監控視頻 10、TTS語音播報子系統 當車輛即將到達本站時，電子站牌可以通過語音進行播報，提醒候車者做上車準備，并且語音音量可以通過遠程進行控制，也能根據時間進行自動設置。 11、電子站牌無線通訊子系統 工業 GPRS通訊模塊 l 供電電源：直流5～16VDC，待機功耗0.3W，發送峰值功耗8W。 l 工作溫度：-35℃--+75℃ l 存儲溫度：-40℃--+80℃ l 相對濕度：95%（無凝結） l 標準工業RS232接口和RS485接口，接口均有靜電和防雷保護。 l 采用SOC（system onchip）設計方案，內嵌PPP、TCP、UDP、DNS、ICMP協議棧，支持中、英文短信的收發。 l 內嵌看門狗、雙重保護機制，故障自檢、不死機、掉線自動恢復，終端的維護工作幾乎為零。 l 多種工作模式可供選擇，支持完全透明的數據傳送模式。 l 無線通訊的收發均帶大容量緩存，并且采用 進的FIFO隊列技術和分包技術，可同時連續接收、發送10個數據包，DTU自動識別并分包發送。 l 針對RS485半雙工總線接多個設備的情況，設備采用發送——等待——閉鎖的技術，保證DTU準確無誤地發送數據，又準確無誤地接收數據，并避免收、發的沖突。 l 支持 大64Mbit的數據存儲功能，可為用戶提供個性化的定制服務。 l 服務器可以遠程升 DTU軟件，無需跑到現在去燒寫升 程序，大大減少了工程維護的工作量；服務器還可以遠程更改IP、端口或域名，大大方便了系統服務器的更換。 12、電子站牌后臺監控系統 電子站牌檢測系統用來監測電子站牌內部各個電子設備運行狀態，主要目的實現遠程對電子站牌電子設備工作狀況的監測，實現快速故障維修及處理，減少公司現場巡檢維護工作量，提高工作效率，提高公交電子站牌信息設施完好率。 13、電子站牌報站發布平臺 2 系統平臺兼容GPS車載終端數據，自主研發核心運算算法，并結合不同城市的公交線路的特點進行優化配置，基于sqlserver2008/oracle數據庫，更高效率進行數據演算，報站準確率高達95%。 2 采用虛擬電子站牌技術，電子站牌的設置和擴容將不會受環境和條件的制約，為網上公交，手機公交提供準確的數據支持。 2 采用“分布式采集，統 發布”的信息發布運營架構：系統采用中心內容制作，中心統 信息發布，中心遠程實時監控，實現多點、個性化的多媒體信息發布； 2 可與智能公交調度系統集成，實現城市公共交通信息的及時傳遞； 2 可與 衛星定位系統 (GPS) 結合，實現公交車輛的到站信息預測； 2 可實現市政信息、政府公告、天氣預報、地圖查詢等綜合信息多點、多途徑傳遞，可與各政府及事業單位信息中心制定接口方式，或采用更為靈活的MQ、JMS等傳輸機制； 2 高強度的信息安全保障：常規防火墻與 三方認證體系；系統安全性和穩定性高，保證整體系統的長期穩定運行； 2 實時主動監控電子站牌每個部件的運行狀態和故障隱患，主動告警故障，保證站牌的長期運營。