碩源定做平衡塊卡勾
平衡塊卡勾的工業發展與生產工藝流程
　　平衡塊卡勾工業的快速發展，給中國模具產業帶來了發展良機。我國制造的汽車覆蓋件模具、平衡塊、保險杠模具以及汽車電子模具等各類汽車模具在汽車零部件生中得到越來越廣泛的應用。同時，隨著汽車產業的快速發展，汽車模具和焊接夾具逐漸進行了有效的結合與匹配，汽車車身夾 體化趨勢增強，這樣能夠減少匹配周期，降低用戶成本十年前中國汽車模具主要是以 汽、二汽、天汽、南汽、成飛以及我國臺灣的模具團隊為行業的標志性企業，采油隊大型抽油機很多。上噸重的平衡塊在旋轉離心力的作用下，很容易出現松動甚至導致滑落事故發生，給安全生產帶來隱患。
　　 對抽油機調平衡時，采油隊往往要出動三四名身體強壯的職工。由于每個人力量有差異，緊固時的松緊度會有區別，加上人在高空揮動大錘作業動作幅度大，因此，在給抽油機調平衡時還存在容易操作失誤等危及人身安全的危險因素。但因車輪在懸臂較長的主軸上形成很大的靜態力矩，影響傳感系統的初始設定狀態，尤其是垂直傳感器的預緊狀態，長時間使用后測量精度難以保證，零漂也較大，靈敏度相對偏低，但完全能滿足 般營運車輛的要求。 鐵質卡鉤式平衡塊其車輪質量直壓在主軸中心線上，不僅不形成強大的力矩，而且垂直傳感器受到的靜載反而比車輪質量小。應變件是 塊與工作臺面等大的方形應變板，水平傳感器設計成左右各 個，比臥式平衡儀的單個水平傳感器的力學結構要穩定得多。方形應變板上開有多個空槽以減小應變板的剛性，從而大大提高了傳感系統的靈敏度。
　　 平衡塊卡勾的生產工藝流程：
　　a、開始研制整體夾緊式車輪配重平衡塊時，夾片的加工工藝流程從開料開始，并沒有開料前將鋼帶進行退火處理和金相化驗兩個工序，結果是每批材料的金相組織中，晶粒大小不 ，影響到沖壓成型質量(有的夾片成型時有裂紋出現)，導致整批夾片報廢。增加了退火和金相檢驗兩工序后，避免了裂紋的發生，保證了成型加工質量。
　　b、對于零件的淬火、回火工序，開始研制時，是將夾片放人井式爐中升溫和保溫，再取出央片到油槽中淬火。由于夾片單個熱熔量小，從爐申取出再送往油槽的過程中， 框央片中，外層夾片溫度下降快，整批夾片淬火溫度不同，導致 些夾片未能淬 硬，使整體夾緊式配重平衡塊在輪輞上的夾緊力不足，車輪高速旋轉時。平衡塊會脫落。后來曾在裝夾片框的上表面加蓋 厚鋼板。同時在井式爐中加熱保溫，以求在淬火過程中降溫少，但效果不理想。為此改用箱體臥式淬火爐和回火爐對央片進行淬火和回火，夾片均勻擺放在箱式爐的輸送帶上，當夾片開始往爐內運送的同時，就將爐溫加熱至淬火溫度。輸送帶在箱式爐中移動速度可調，以保證保溫時間。在箱式爐內的溫度未變的情況下，夾片從輸送帶上自動掉人淬火油槽里，從而保證了整批夾片淬火硬度的 致，成品的質量有了保證。
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