故障原因和排除方法

1、吸氣受阻或進(jìn)氣過濾不好

檢查空壓機(jī)濾清器，如果有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯，及時(shí)更換損壞部件；檢查空壓機(jī)進(jìn)氣管是否有扭結(jié)或變形，保證進(jìn)氣管道具有 低要求的內(nèi)圈直徑(建議15.9毫米以上)。

2、回油受阻

檢查回油管是否有過多的彎曲、扭結(jié)及障礙。建議 小回油管內(nèi)徑為(12毫米)。回油管道必須 直從空壓機(jī)下降到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)。

3、空壓機(jī)缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過甚或油環(huán)裝反、卡滯而潤(rùn)滑油上竄。

檢查并測(cè)量空壓機(jī)缸套、活塞環(huán)磨損及損壞情況及裝配情況，磨損嚴(yán)重的應(yīng)予更換。

4、空壓機(jī)冷卻不完全

針對(duì)空壓機(jī)的空氣冷卻部分，要：清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不干凈物。發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換；檢查損壞的散熱片，發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換。

針對(duì)空壓機(jī)的水冷卻部分，要：檢查適當(dāng)?shù)睦鋮s管道尺寸(建議管道的 小直徑為9.5毫米)，檢查空壓機(jī)的冷卻劑流通情況，在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)速度時(shí)候， 低允許的流量是每分鐘5升。如果冷卻劑流量緩慢，檢查冷卻管道和配件積累的銹、扭結(jié)和限制因素。

5、臟物沒有經(jīng)常從儲(chǔ)氣罐內(nèi)排出

檢查水溫不能超過93℃。檢查儲(chǔ)氣筒上的氣閥，保證它們運(yùn)行正常。建議車輛裝備自動(dòng)排氣閥，并在儲(chǔ)氣筒前適當(dāng)?shù)嘏鋫涫箍諝飧稍锏目諝飧稍镅b置。

6、空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)

車輛在剎車沒有使用的情況下，泄露每分鐘不能超過6.9千帕壓力下降，在使用剎車情況下每分鐘20.7千帕。如果泄露過多，檢查系統(tǒng)漏氣并修理。檢查卸荷系統(tǒng)是否工作并修復(fù)。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄箱的壓力過高

測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力是否過高，更換或修理曲柄軸箱的通風(fēng)設(shè)備。油尺的松動(dòng)或部分抬起表明曲軸箱的壓力有問題。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓過高

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑壓力(空壓機(jī)進(jìn)油口處)，并與額定壓力相比較。

9、潤(rùn)滑油變質(zhì)。更換合格潤(rùn)滑油。

10、空壓機(jī)有缺陷

只有在確認(rèn)了上述諸原因都不存在的情況下，才能更換或修理空壓機(jī)。

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