有時候因為專注于小事情而把大事給忘記，其實螺桿式空壓機油品結焦，冷卻器清洗不徹底只是 方面原因，真正的原因是出在油路系統上。

現在的螺桿空壓機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎的半合成油，壽命 般在2000-4000小時之間，這種油類 般運轉兩年左右便會出現結焦情況。

即便是正常換油也會出現此現象，因為每次換油不可能把沉油100%排放干凈，殘存的沉油沉積在螺桿主機等油路低點處，跟隨新油 起再參與油路循環。

運轉 定時間便會引起油質變質，產生結焦現象。在螺桿空壓機的排污口會排出綠色或藍色排放液，換油時便會出現油質粘度很大，且有瀝青狀硬塊排出。再繼續運轉便會出現機器冷啟動困難，電機經常過載，嚴重時甚至會出現主機無法轉動，產生假抱死現象。

原來的處理方法

原來處理這種情況， 般是將主機拆解。在專用的清洗劑中浸泡，再將油分罐體、冷卻器及主要油路元件清洗浸泡，工序復雜，費時費力，而且浸泡后須將機器的所有密封件全部更換，進行 次清洗費用十分昂貴。

現在的處理方法

但是現在處理這種情況卻無須這樣繁瑣，只需用油品結焦專用測試劑對油品樣品進行檢測，如確定油品結焦。

只要在潤滑油中加入潤滑油量十分之 的清洗劑，開機運轉40-60小時，將潤滑油放掉。

機器內部便會徹底清洗干凈，而后加入新油便可正常運轉，省時省力，費用低廉。

且掃清洗劑與油品不產生化學反應，只是將結焦稀釋，所以不會對機器的金屬及非金屬部件產生任何腐蝕。

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【來源：深圳市穩超科技有限公司】