SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

種類：氣壓轉動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
單作用氣缸：僅 端有活塞桿，從活塞 側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在 個或兩個方向輸出力。
膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在 個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
沖擊氣缸：這是 種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
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SMC氣缸分類：直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。

SMC標準氣缸有分單作用氣缸和雙作用氣缸,CJ2系列屬單作用氣缸,此類氣缸有無內置磁環之分,有多種安裝形式,CJ2系列氣缸動作方式有單作用彈簧壓回型和壓出型兩種.

接管口徑                  M5*0.8