德國工業巨頭西門子公司成為歐洲經濟放緩的 新受害者，警告稱 些市場的急劇惡化損害了季度利潤，并使金融目標面臨風險。
在該地區 大的工程公司報告了 系列令人失望的結果之后，周四股價下跌了5.9％，這是三年多以來的 大漲幅，加入ArcelorMittal，Rheinme-tall AG和BMW AG以提供收集風暴的證據。
收益表明 汽車行業的深度下滑以及更為普遍的經濟萎靡不振正在進 步深入歐洲企業。到目前為止，西門子能夠依靠其數字工業部門為工廠提供自動化設備，以彌補電力和天然氣行業的長期衰退。在 近 個季度，該部門的訂單和銷售均下降。
摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師Ben Uglow在 份報告中寫道：“很難協調西門子擁有 的自動化軟件特許經營權，因為這會帶來負面收益。”
悲觀的數字
歐元區制造業在第三季度開始時萎縮了六個月，受到德國七年來 嚴重衰退的拖累。由于報告顯示法國，西班牙和歐元區經濟增長放緩，而意大利停滯不前，這些悲觀數據出爐。雖然部分疲軟與汽車行業的問題有關，但持續的低迷可能會帶來更多麻煩。
在經濟統計數據的背后，越來越多像西門子這樣的公司也在發出警報。這 德國公司正在進行大修，已經裁員數千人。在 近的報告期內，利潤下降了12％，差于預期，該公司表示銷售增長的目標將難以達到，另 個利潤率將處于 個范圍的低端。
“我們在前兩個季度對經濟和政治環境做出的假設已不再適用，”西門子 席財務官拉爾夫·托馬斯表示，并補充說汽車行業至少在三個季度內不會改善。“我們正在采取對策，以 大限度地保證我們業務的盈利能力。”
席執行官Joe Kaeser監督西門子集團結構的大規模分拆， 是風力渦輪機部門和醫療保健部門的合并。燃氣和動力裝置的計劃分拆將于2020年完成。這位德國高管還嘗試并未能將列車制造業務與競爭對手阿爾斯通公司合并。這 舉措的部分動力來自競爭對手通用電氣公司（General Electric Co.）的命運，該公司顯示出 個陷入困境的跡象。
西門子的新結構大大降低了公司對中央業務人員的需求，計劃裁員2,500人。總的來說，該公司計劃削減10,000多個工作崗位，盡管Kaeser表示公司還計劃同時雇傭約20,000人。
盈利亮點
工業企業調整后的Ebita下降12％至19.4億歐元（21億美元）
總訂單增長8％至245億歐元，但數字下降5％，天然氣和電力業務下降15％，兩個部門的收入也下降。
在截至6月份的三個月內收縮至9.6％后，主要工業業務利潤率預計將處于11％至12％的下半部分。
??QQ：1325426082廣告業務:
