供應減速機殼體/凱亞機械
減速機殼體在減速機結構中起到的作用
　　減速機殼體用于安裝減速機各零件，使其獲得正確的裝配關系。
　　 減速機殼體的主體形狀為回轉體零件， 主要的就是垂直度較高的幾個端面。
　　 螺孔較多時減速機減速機殼體的 大特點。每個螺孔有 定的位置要求。
　　 減速機殼體大多采用剖分式結構，剖分面 般通過軸心線，以便于軸系部件的安裝和拆卸，對于輕型齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速機，常采用整體式減速機殼體，其尺寸緊湊，重量較輕，易于保證軸承與座孔的配合性質，但裝拆和調整不如剖分式減速機箱體方便。
　　 為保證密封性，箱座和箱蓋應緊密貼合，因此連接凸緣應具有足夠的寬度，剖分面應經過精刨和研刮，連接螺栓間距不得過大。有時在剖分面上制出回油溝，使滲出的油可沿斜槽流回箱內。
　　 減速機殼體是減速機中結構和受力 復雜的零件，目前尚無完整的理論設計方法，因此都是在滿足強度、剛度的前提下，同時考慮結構緊湊、制造方便、重量輕及使用等方面的要求，作經驗設計。
　　 減速機殼體 般用鑄鐵制造。對于重型減速機，也有用球墨鑄鐵或鑄鋼制造的，在單體生產中，也可用鋼板焊接而成。焊接減速機箱體比鑄造減速機箱體輕，生產周期短，但要求較高的焊接技術。
　　 為保證減速機殼體具有足夠的剛度，箱壁應有 定的厚度，特別是在軸承座處應該加厚，并加剛性加固筋。軸承座兩側的連接螺栓應緊靠座孔，但不得與端蓋螺栓釘及箱內導油溝發生干涉，為此應在軸承座兩側設置凸臺。凸臺高度要保證有足夠的螺母扳手空間。同時還要有利于提高軸承座剛度。有關凸臺的尺寸，可查閱有關手冊或資料。機蓋和機座的聯接凸緣應取厚些，機座底凸緣寬度應超過機體內壁。
　　 泊頭市凱亞機械有限公司主要生產抽油機，抽油機鑄件，抽油機曲柄，曲柄平衡塊，挖撓機配重，叉車配重，大型皮帶輪，光譜儀，拉力試驗機，試驗拉力棒，減速機殼體，試驗整機，機床床身等，年產量200000噸。機加工分廠設備有大型龍門刨，鏜床，立車，插床等其它設備，具有 定的加工能力。受到客戶 致認可。
　　 抽油機鑄件http://www.btkaiyajx.com/
　　 抽油機曲柄http://www.btkaiyajx.com/
　　 曲柄平衡塊http://www.btkaiyajx.com/
　　 挖撓機配重http://www.btkaiyajx.com/
　　 減速機外殼殼體http://www.btkaiyajx.com/products/jsjkt.html
　　 減速機外殼箱體http://www.btkaiyajx.com/products/jsjkt.html
　　 減速機電機殼http://www.btkaiyajx.com/products/jsjkt.html
　　 抽油機減速機殼體http://www.btkaiyajx.com/products/jsjkt.html
　　 定做減速機殼體http://www.btkaiyajx.com/products/jsjkt.html
　　 加工減速機殼體http://www.btkaiyajx.com/products/jsjkt.html
　　 減速機殼體廠家http://www.btkaiyajx.com/products/jsjkt.html