加工凱亞抽油機鑄件
抽油機鑄件負荷特點及運行狀態
　　油田抽油機鑄件用電環境惡劣，人為竊電現象十分普遍，為防竊電油田抽油機電動機不得不采用1140V電壓等 供電。為降低供電系統低壓線路損耗，抽油機供電多采用變壓器-電動機單元接線方式。由于抽油機工況復雜、供電電壓偏高和供電方式的特殊性，給采油供電系統無功補償設備選擇及無功補償的實現增加了難度，導致供電系統的功率因數長期偏低， 般在0.3～0.4左右，個別井功率因數在0.2以下。而電能計量則同時計量消耗有功電量和無功電量。
　　 這種情況必然導致供電系統網損過大，供電部門要向采油單位收取功率因數調整電費，這對采油單位無疑增大采油生產的成本，使采油生產的整體經濟效益下降。為使抽油機供電功率因數達到規定的要求，解決好1140V抽油機電動機系統的無功問題，對抽油機負荷特點、電動機運行狀態等問題進行了認真研究，研制1140V的無功補償及電動機控制箱，實際使用表明能很好地抽油機這種特殊負荷的無功問題。
　　抽油機鑄件負荷特點及運行狀態：
　　 不同油井抽油機的負荷曲線不同，抽油機負荷是 種與井下工況和平衡情況有關，依抽油機沖程為周期連續變化的周期性負荷。
　　(1)抽油機負荷是變化 大的連續周期性負荷。變化頻率常用沖程表示，抽油機沖程 般來說為6～12次/分鐘，即變化周期為5～10秒。
　　(2)變化周期的上下兩個沖程各有 個死點，抽油機停車后再起動時，總是從兩個死點中負載較大的死點開始起動。因此，要求抽油機電動機應具有較大的起動轉矩。
　　(3)抽油機負荷轉矩和功率變化曲線。抽油機在工作存在發電運行過程，其輸出功率的大小和時間，隨抽油機工作的實際工況不同而不同。
　　 抽油機負荷特點決定選擇電動機時，必須按 大扭矩選配電動機。實際中考慮到砂卡、結蠟等異常時，不致因起動困難燒毀電動機，通常還要人為增大電動機裕量，這無疑加劇“大馬拉小車”現象，使得電動機長期在低負荷下運行。
　　 電動機負載率低影響電動機的運行效率，國家標準GB12497-1995規定，Y系列37KW的6 電動機的負載率在0.40以上時為經濟狀態。
　　 般情況下，電動機效率、功率因數與負載率關系曲線。A點對應的負載率稱為臨界負載率β0。從曲線可看出：當負載率β《0.70時，功率因數隨負載率下降很快。
　　 功率因數低下不僅增加電動機本身損耗，而且給電網造成附加損耗，降低電網供電能力和變壓器設備的利用率。
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