橡膠簾布板
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橡膠簾布板適用于地鐵出洞口密封裝配和入洞口密封裝配，盾構(gòu)機(jī)簾布橡膠板裝置次序?yàn)楹煵枷鹉z板-圓形板-扇形翻板裝置實(shí)現(xiàn)后，圓形板經(jīng)由過(guò)程銜接螺栓迫使簾布橡膠板緊貼洞門(mén)，防水性強(qiáng)，起到掩護(hù)止水的作用。

盾構(gòu)出洞裝置包括橡膠簾布板、圓環(huán)板、扇形翻版及相應(yīng)的連接螺栓和墊圈，安裝順序?yàn)楹煵枷鹉z板、圓形板、扇形翻版。安裝完成后，圓形板通過(guò)連接螺栓迫使簾布橡膠板緊貼洞口，盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中，簾布橡膠板隨盾構(gòu)外壁，形成密封止水。此時(shí)，扇形翻版翻轉(zhuǎn)后會(huì)頂住簾布橡膠板，防止出現(xiàn)前方因水土壓力過(guò)大而導(dǎo)致簾布橡膠板逆向翻盾構(gòu)、頂管機(jī)通過(guò)洞口時(shí)，洞口環(huán)形鋼板和盾構(gòu)、頂管機(jī)外殼或襯砌管片外壁之間存在環(huán)形間隙，若不進(jìn)行密封，外面土體和水 容易從間隙流入工作井內(nèi)，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使得洞外土體嚴(yán)重流失，導(dǎo)致土體沉降，因此，須在洞口安裝出洞裝置以確保施工安全。

4）熱噴涂專(zhuān)用粘結(jié)料：打開(kāi)噴凌射閥門(mén)，將專(zhuān)用粘結(jié)料均勻噴凌射在基層上，專(zhuān)用粘結(jié)料厚度以不透基層底為準(zhǔn)。　　6）鋪粘易貼防水簾布橡膠板：將粘易貼防水簾布橡膠板平鋪在專(zhuān)用粘結(jié)料上。簾布橡膠板與相鄰簾布橡膠板之間為搭接。搭接寬度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。　　7）搭接口密封：根據(jù)施工環(huán)境溫度情況不同，可選擇熱風(fēng)槍或噴燈對(duì)搭接部位進(jìn)行預(yù)熱，然后再進(jìn)行搭接。　　④對(duì)洞門(mén)簾布橡膠板進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢凌查驗(yàn)收，檢凌查其尺寸、外觀(guān)質(zhì)量，要求材料供應(yīng)商提凌供出廠(chǎng)合格證、進(jìn)口材料商檢合格證及檢測(cè)合格報(bào)告，并進(jìn)行送檢復(fù)試，確認(rèn)合格后方可使用。
鎷涙爣浜哄悕縐幫細(xì)涓搧浜屽崄浜屽眬闆嗗洟鏈夐檺鍏徃鎴愰兘鍦伴搧5鍙風(fēng)嚎鍦熷緩12鏍囬」鐩粡鐞嗛儴　　施工中除使用防滲漏功能的混凝土外，還將整個(gè)車(chē)站包裹上 層高效“防水層”。這種看上去像油氈紙的“防水層”不但具有高效防水功能，韌性還非常好，不易發(fā)生脆裂。

（1）盾構(gòu)出洞裝置包括簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形翻板及相應(yīng)的連接螺栓和墊圈：安裝順序?yàn)楹煵枷鹉z板-圓形板-扇形翻板。

（2）簾布橡膠板的制作：簾布橡膠板孔道周邊，徑向尼龍線(xiàn)密集排列，橫向棉線(xiàn)稀疏排列，簾布橡膠板由模具分塊壓制然后連接成 整框。轉(zhuǎn)的情況出現(xiàn)；橡膠板在前方水土壓力的作用下還會(huì)緊靠扇形翻版，這種密封狀態(tài)是較為可靠的。
據(jù)介紹，沈陽(yáng)地鐵車(chē)站的出口處還有高約70厘米的不銹鋼防淹擋板，保證雨天，簾布橡膠板入口無(wú)積水。據(jù)了解，沈陽(yáng)地鐵簾布橡膠板的排水設(shè)計(jì)可抵御百年不遇大暴雨。肯定是不方便還有吧我覺(jué)得這也是可能剛開(kāi)始的時(shí)候?qū)@個(gè)地鐵 號(hào)線(xiàn)的這個(gè)形象還是在市民中影響有 點(diǎn)吧　　“當(dāng)然，要做到‘滴水不漏’也不科學(xué)、不現(xiàn)實(shí)，但局部的滲水 般不會(huì)影響工程的結(jié)構(gòu)及設(shè)備安全，這點(diǎn)請(qǐng)市民放心。”與會(huì)專(zhuān)凌家說(shuō)。
地鐵堵漏是指：地鐵軟弱巖層，涌水處，使用上凌海房寶建材科技有限簾布橡膠板生產(chǎn)的專(zhuān)凌業(yè)地鐵堵漏工具和地鐵堵漏專(zhuān)用材料阻止走漏的做法。　對(duì)區(qū)間地道地鐵防水堵漏及車(chē)站選用復(fù)合式襯砌，除做好防水層施工外，強(qiáng)調(diào)做好二次襯砌模注混凝土自防水，抗?jié)B等 不得小于　　選用的洞門(mén)簾布橡膠板及方法，地鐵防水堵漏要具有杰出的物理性能及耐酸堿特性，要使防水層具有連續(xù)全體密封性。蜂窩麻面滲漏：采壓力注漿法，灌注改性環(huán)氧樹(shù)脂補(bǔ)強(qiáng)漿液，并用環(huán)氧樹(shù)脂膠泥對(duì)混凝土進(jìn)行外關(guān)閉處理。

洞口簾布橡膠板是目前運(yùn)用較多的盾構(gòu)、頂管機(jī)出洞密封裝置，“地下立體交通工程箱涵頂進(jìn)雙重置換工法”所采用出洞密封裝置為簾布橡膠板。受頂管機(jī)機(jī)頭斷面形狀限制，矩形頂管機(jī)的簾布橡膠板設(shè)計(jì)與圓形頂管機(jī)、盾構(gòu)有所不同。

盾構(gòu)、頂管機(jī)通過(guò)洞口時(shí)，洞口環(huán)形鋼板和盾構(gòu)、頂管機(jī)外殼或襯砌管片外壁之間存在環(huán)形間隙，若不進(jìn)行密封，外面土體和水 容易從間隙流入工作井內(nèi)，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使得洞外土體嚴(yán)重流失，導(dǎo)致土體沉降，因此，須在洞口安裝出洞裝置以確保施工安全。

防水橡膠簾布板的制作：

防水橡膠簾布板孔道周邊，徑向尼龍線(xiàn)密集排列，橫向棉線(xiàn)稀疏排列，簾布橡膠板由模具分塊壓制然后連接成 整框。簾布橡膠板基本原理：盾構(gòu)出洞裝置包括簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形翻版及相應(yīng)的連接螺栓和墊圈，安裝順序?yàn)楹煵枷鹉z板、圓形板、扇形翻版。安裝完成后，圓形板通過(guò)連接螺栓迫使簾布橡膠板緊貼洞口，盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中，簾布橡膠板隨盾構(gòu)外壁，形成密封止水。
“從住在這里開(kāi)始，我們就和水淹打游簾布橡膠板。”梅園社區(qū)共凌和路的水果商老麥說(shuō)。年年修，年年淹，這里2個(gè)月前剛修過(guò)排水設(shè)施。怎么會(huì)這樣呢？　　要都這樣，還搞什么簾布橡膠板排水工程？直接修水溝算了。他沖著當(dāng)年的施工方發(fā)了 句牢騷，看工凌人灌引流水去了。　　下午5時(shí)11分許，中山 路所在的梅花街道辦事處也忙活了起來(lái)。黃凌色暴雨預(yù)警生效，辦公室的值班人員開(kāi)始協(xié)調(diào)值班的警凌察和市政人員。

從理論上來(lái)說(shuō)，橡膠簾布板內(nèi)緣拉伸率越大，橡膠板與盾構(gòu)機(jī)之間越密貼，密封止水效果也越好。實(shí)際情況不完全如此：
（2）管片拼縫滲漏：選用壓力注漿法，灌注超細(xì)水泥漿及環(huán)氧樹(shù)脂，并用環(huán)氧樹(shù)脂膠泥對(duì)混凝土進(jìn)行外關(guān)閉處理。　　1月7日，交通建設(shè)管理有限簾布橡膠板（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“軌道簾布橡膠板”）工程師郭德友說(shuō)，迫于壓力，他們將在近期進(jìn)行再論證。　　（中建五局將在長(zhǎng)沙地鐵四號(hào)線(xiàn)建設(shè) 座地鐵知識(shí)科普館，此為科普館吉祥物。圖片均由星辰全媒體記者劉佳/攝）　　展廳負(fù)責(zé)人告訴星辰全媒體記者，中建五局的皮膚式防水屬?lài)娡渴┕すに嚕洳牧霞夹g(shù)均為獨(dú)家研發(fā)，目前已經(jīng)運(yùn)用到了長(zhǎng)沙地鐵的建設(shè)當(dāng)中。
 

1、盾構(gòu)出洞口密封狀態(tài)下，橡膠板在前方水土壓力的作用下會(huì)緊靠扇形翻版，這種密封狀態(tài)較為可靠，所以，出洞狀態(tài)下的簾布密封效果不必完全依賴(lài)簾布橡膠板的拉伸來(lái)保持緊貼盾構(gòu)外殼。

2、橡膠板有 定的拉伸率，工程應(yīng)用中 般約為2.88左右，超過(guò)該拉伸率，橡膠板會(huì)發(fā)生撕裂破壞性能特點(diǎn)外面土體和水 容易從間隙流入工作井內(nèi)，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使得洞外土體嚴(yán)重流失，導(dǎo)致土體沉降技術(shù)參數(shù)使用說(shuō)明。
展廳工作人員告訴星辰全媒體記者，中建五局還將在長(zhǎng)沙地鐵四號(hào)線(xiàn)建立 個(gè)地鐵知識(shí)科普館，屆時(shí)將為市民們提凌供 個(gè)既充滿(mǎn)樂(lè)趣又可以了解地鐵知識(shí)的休閑好去處。　　林良勛說(shuō)：“三場(chǎng)暴雨集中在 周發(fā)生，累計(jì)降雨量統(tǒng)計(jì)達(dá)440毫米，相當(dāng)于廣州市年降水量的四分之 ，也就是說(shuō)，廣州市 個(gè)星期就把平常三個(gè)月的雨都下掉了。”　　根據(jù)廣東省現(xiàn)有的氣象記錄統(tǒng)計(jì)，廣州歷凌史上5月周雨量 值出現(xiàn)在1975年5月的8日至14日，歷凌史記錄降雨量為376.3毫米。